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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上,,,;规模最大/****/的ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ工程。

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以西安咸阳ง ง机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面ฅ ฅ积εïз高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位/****/置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321X''''''LR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽°꒰'ꀾ'꒱°。

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兰州和乌鲁木齐之前都只.˗ˏˋ♡ˎˊ˗有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座•ᴥ•机εïз场的现有压力。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈比如国际航班量占比较少，国际航班密งง คค度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木ง ง齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3°꒰'ꀾ'꒱°，面积也相当于上海虹桥°꒰'ꀾ'꒱°机场两座航站楼之和ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ。

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